Компания "Газпромнефть-Аэро", оператор авиатопливного бизнеса "Газпром нефти", заключила новое долгосрочное соглашение о заправках воздушных судов авиакомпании Nordwind Airlines.

Компания расширила географию заправок авиаперевозчика с 5 до 13 международных аэропортов в популярных туристических городах, среди которых Римини, Кальяри, Ламеция (Италия); Тенерифе, Барселона, Пальма-Де-Майорка (Испания); Ларнака (Кипр); Гоа (Индия); Пхукет, Бангкок, Утапао (Таиланд); Пунта-Кана (Доминиканская республика). Также, в рамках контракта с Nordwind Airlines, "Газпромнефть-Аэро" впервые начала заправку в Международном аэропорту Ла-Унион, расположенном в городе Пуэрто-Плата, в Доминиканской республике, увеличив количество аэропортов присутствия за рубежом до 164.

Согласно договору, годовой объём заправки авиакомпании через зарубежную сеть "Газпромнефть-Аэро" увеличится с 1,5 тыс. тонн до более 43 тыс. тонн. Заправки воздушных судов в зарубежных аэропортах "Газпромнефть-Аэро" осуществляет в рамках договоров с ведущими поставщиками авиационного топлива на местных рынках. Партнёрство с национальными нефтяными компаниями обеспечивает авиакомпаниям оптимальные цены на топливо и своевременность заправок более, чем в 61 стране мира.

Генеральный директор "Газпромнефть-Аэро" Владимир Егоров отметил: "Сотрудничество с Nordwind Airlines позволило "Газпромнефть-Аэро" укрепить свои позиции на популярных туристических направлениях. В преддверии летнего сезона мы диверсифицируем портфель зарубежных поставщиков авиатоплива для того, чтобы гарантировать нашим российским партнёрам своевременность заправок и оптимальные цены на авиатопливо в самый насыщенный по пассажиропотоку сезон".

Доступен для чтения новый номер журнала "Нефть России" в полном объёме.

Ситуацию в российской нефтяной отрасли можно назвать весьма неопределённой. С одной стороны, она в последние годы демонстрирует рекорды по объёмам добычи. Наконец-то удалось обеспечить воспроизводство минерально-сырьевой базы. 

Низкие цены на углеводороды оказали серьёзное воздействие на реализацию морских нефтегазодобывающих проектов. Падение котировок стало причиной жёсткого курса добывающих компаний на сокращение издержек, что негативно повлияло на нефтесервисных игроков, а также производителей промыслового оборудования. Однако с начала 2017 года этот бизнес быстро восстанавливается. Одобрена реализация нескольких крупных проектов. В период 2018-2021 годов прогнозируется пуск в эксплуатацию целой обоймы новых мощностей по добыче нефти и газа на морских акваториях.